多串电池管理方案多串电池级联管理方案车规级动力电池管理方案电池管理超低温锂电池超低温锂电池组方案超容锂电混合储能方案动力电池组方案设备配套电池组方案单体移动储能方案组合式移动储能方案中小规模储能方案能量存储多串电池充电方案DC DC方案DC AC方案能量转换智能采暖控制方案智能电平衡网关WIFI 智能温控器WIFI 扩展继电器WIFI 电能计量模块485智能温控器智能温控 APP环境控制物联接入平台能源管理平台应用场景能源平台智能微网江苏鱼跃医疗集团能源管理系统京客隆商超集团机电运控系统中粮集团安全用电监控系统上海市浦东新区政府智慧后勤系统公司简介联系我们
超低温锂电池
超低温锂电池组方案
超低温锂电池组方案
高能量密度
>240Wh/kg
长循环寿命
单电芯>2000次
安全性
好通过UN38.3,RoHS认
低温性能好
-40℃ 0.2C~1C,80%容量
超低温锂电池
特点
形态
市场应用
普通锂电池的工作温度在 -20摄氏度~40摄氏度,低于-20℃基本无法工作。低温锂离子电池,是指工作温度在-40℃及以下的锂离子电池,它基于长期研发测试发展而来的特种技术,优良的原材料和技术保证了电池在极低的温度下仍能高效放电。主要应用于需要暴露于低温环境下的作业场景。
户外作业
高寒野外
特种电源
抢灾救险
圆柱钢壳电池
软包电池
单BMU支持5-14串电池
支持通过以太网与外部管理系统通信
支持7个最大14串电池单元级联,总电压支持到400V
支持高精度的SOC、SOH的计算
支持外部通信互联,可以通过外部通信单元获取系统的状态信息,并对系统进行控制。
支持被动式均衡
支持故障诊断
支持电池电压、电流、温度采集
支持电池单元的参数同步,获取系统总电压、电流、电芯电压、系统温度
可以扩展其他业务继电器
支持电池充电加热,保证电池低温工作
支持固件升级
支持双量程霍尔电流传感器,保证充放电电流精度
支持电池系统的绝缘检测,保证系统安全
支持充电机协议交互,优化电池充电曲线,提高电池的使用寿命
充电机旁路输出控制,低温下可保持外部系统的启动和电池充电
支持在SOP参数表项下的功率调度,保证负载设备和电池的安全
多串电池级联管理方案
管理能力
接口能力
扩展能力
应用场景
电池类型
系统架构
多电池单元级联电池管理系统具有电池组可级联扩展、管理接口丰富、功能扩展简单等特点。

它由电池控制单元BCU和电池模组管理单元BMU组成。BCU是整个管理系统的控制核心,完成充放电、预充、加热、旁路继电器的控制,与显示屏、互联通信单元、绝缘检测单元进行通信。BMU单元可以多个串联并接入BCU控制系统中,BCU通过通信总线与各个BMU通信,获取各个电池模组单元的信息,并进行业务控制。
在连接充电机后通过与充电机进行业务协议交互,控制充电电压、电流,执行充电安全管理。
微型车
储能系统
磷酸铁锂
低速车
高压后备电源
三元锂电池
宽工作温度:-40℃~+85℃
放电,充电,温度,漏电告警
支持继电器控制:充电,放电,预充,加热
单体电压,总电压、总电流检测
支持CAN 2.0管理接口
固件升级与故障诊断
高精度SOC算法
支持车载充电机和快充充电桩通讯
车规级动力电池管理方案
管理能力
应用车辆
电池类型
该电池管理系统采用车规级元器件和高标准的安全防护等级,专为中低速车辆、电摩等运输工具电动化场景设计,能够满足车规级动力电池组系统化管理需求。

该电池管理产品可扩展性强,既可以完成单个电池箱体的信息采集、管理、控制功能,也可以通过级联, 适配多箱体的应用场景。

本产品主要由一个电池集成管理模块,分流器、线束等配件组成,单独采集24 串电池。通过CAN总线与整车控制器、智能充电设备、仪表等设备通信,对电池组的状态信息、功率、SOC 等进行显示。整车控制器读取BMS 数据后,通过智能电机控制器控制电机。
BMS 也可与车载充电机和快充充电桩通讯,并且有充电口确认CC、充电控制CP 等国标要求的连接确认功能。
电动摩托车
低速车
磷酸铁锂
微型车
叉车
三元锂电池
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